鄭州集裝袋生產(chǎn)商
發(fā)布時間:2023-12-09 01:26:45
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噸包袋用低密度聚乙烯(LDPE)的檢測項目和方法及標(biāo)準(zhǔn)GB11115-89<低密度聚乙烯樹脂>規(guī)定了它的技術(shù)要求,試驗方法,檢驗規(guī)則,標(biāo)志,包裝,運輸,儲存。這個標(biāo)準(zhǔn)適用于以乙烯單體,用游離基型引發(fā)劑在高壓下聚合制得低密度聚乙烯的均聚物,含量在5%以下的1-烯烴共聚物及含有添加劑的聚合物。低密度聚乙烯樹脂呈乳白色的圓柱狀顆粒,粒子的尺寸在任意方向上為2-5mm,不允許夾帶金屬機械雜質(zhì)。高密度聚乙烯樹脂為本色柱狀或扁圓狀顆粒,粒子的尺寸在任意方向上應(yīng)為2-5mm,并不夾帶金屬,機械雜質(zhì)。

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大多數(shù)情況下,聚乙烯(PVC)都被選做內(nèi)襯袋來裝運貨物,非常適合密封和保護產(chǎn)品免收污染。但是在裝運高溫產(chǎn)品時,聚乙烯內(nèi)襯就會暴露出一些缺點。與聚丙烯相似,普通聚乙烯內(nèi)襯約在90℃時開始變軟,而在120℃時開始熔融(高密度聚乙烯可達(dá)到130℃),因此不建議將超過75℃的產(chǎn)品放入帶有標(biāo)準(zhǔn)聚乙烯內(nèi)襯的集裝袋/噸袋中。 當(dāng)需要裝運超過90℃的產(chǎn)品時,可以考慮使用高溫聚丙烯內(nèi)襯,而不是標(biāo)準(zhǔn)的聚乙烯內(nèi)襯。高溫聚丙烯內(nèi)襯可承受120℃以上的填充溫度,大大高于沒有內(nèi)襯的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。

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普通的集裝袋主要由聚丙烯線編制而成(聚丙烯占比超過90%),以使材料柔軟而結(jié)實。盡管聚丙烯常被認(rèn)為可以耐受100℃左右的溫度,但是理論上,超過30℃的溫度都會將導(dǎo)致聚丙烯在分子水平上發(fā)生位移并使織物松弛。裝入貨物的溫度越熱,普通集裝袋的磨損、拉伸和受到損壞的機會就越大,從而造成使用風(fēng)險。對于聚丙烯材質(zhì)的產(chǎn)品,常規(guī)建議是不要用來裝運超過90℃以上的產(chǎn)品。以氧化鋁為例,出料倉溫度經(jīng)常在70℃以上,足以對普通的PP噸袋造成實質(zhì)性的破壞,導(dǎo)致用戶企業(yè)只允許使用一次,以避免二次使用的風(fēng)險。

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如果考慮重復(fù)使用噸袋裝運高溫產(chǎn)品,則上述提到的選擇可能都難以滿足需求。聚乙烯、聚丙烯的防紫外線的能力都較弱,再加上與高溫貨物的反復(fù)接觸,會迅速老化,大大增加重復(fù)使用的風(fēng)險。因此,需要選擇合成纖維為基礎(chǔ)材質(zhì)的集裝袋/噸袋產(chǎn)品,如尼龍66,其熔點可達(dá)到250℃以上,可完全滿足高溫產(chǎn)品的使用需求,且耐老化性能出色,是重復(fù)裝運高溫產(chǎn)品的理想選擇。

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對于噸袋來說都是比較重的,內(nèi)在裝滿著各種不同的物品,我們在搬運的時候要選擇托盤,這樣在整個搬運的過程中可以避免掛鉤的方式搬運起來在空中來回晃動的情況出現(xiàn)。尤其內(nèi)在是一些不能夠經(jīng)過來回晃動的東西,這樣對物品本身就是一種損壞,使用托盤來進行搬運對我們來說是關(guān)鍵的。風(fēng)格迥異,個性化設(shè)計的噸袋,似乎能夠在外觀樣式上成功的吸引消費者關(guān)注,畢竟與傳統(tǒng)單調(diào)乏味的樣式相比,有了很明顯的不同。

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噸袋也被人民稱為噸包、集裝袋,由于它載重量通常按噸來計量,所以常被稱為噸袋,目前集裝袋所裝貨物有0.5-3噸多種規(guī)格,容積在500-2300L之間,保險系數(shù)可根據(jù)用戶需要進行設(shè)計。噸包袋廣獲好評,是現(xiàn)在大力推行的實用性產(chǎn)品,自然是有它獨特之處,在日常生活中,噸包一般常用于儲存和運輸飲用水和其他散裝液體,農(nóng)業(yè)抗旱收集雨水。我們知道很多粉料顆粒物品在搬運存放過程中如果沒有合適的工具是非常麻煩的,使用較多的打包工具是噸袋,將它們打包之后可以方便的進行運輸。如果使用軟托盤配合袋子使用其實就能夠更好的進行搬運工作。那么這類產(chǎn)品是如何使用的呢?將軟托盤的底部放在地面或工作臺上,將掛帶和固定帶圍繞軟托盤;將貨物按每層交錯堆碼至軟托盤盤面上,勒緊提升帶,掛到叉車或提升設(shè)備的連接處,就能夠一次將多個受到固定的袋子運輸